Motore a pistoni radiali serie MS MS05 MS08 MS11 MS18
Specifiche del prodotto

Il principio di funzionamento del motore a pistoni radiali serie MS MS05 MS08 MS11 MS18 è che quando l'olio in pressione entra nella parte inferiore dello stantuffo nel cilindro attraverso la finestra dell'albero di distribuzione dell'olio fisso 4, lo stantuffo si estende verso l'esterno e preme saldamente contro la parete interna dello statore, a causa dell'eccentricità tra lo statore e il corpo del cilindro. Nel punto di contatto tra lo stantuffo e lo statore, la forza di reazione dello statore sullo stantuffo è. La forza può essere scomposta in due forze componenti. Quando la pressione dell'olio che agisce sul fondo dello stantuffo è p, il diametro dello stantuffo è d e l'angolo tra la forza e X è X, la forza genera una coppia sul corpo del cilindro, facendolo ruotare. Il corpo del cilindro trasmette coppia e velocità verso l'esterno attraverso un albero di trasmissione collegato alla faccia terminale. Nella situazione in cui un pistone genera la coppia analizzata sopra, a causa della presenza di diversi pistoni che agiscono nella zona di pressione dell'olio, la coppia generata su questi pistoni provoca la rotazione del corpo del cilindro e la coppia erogata.
Informazioni di base:
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| Pacchetto di trasporto | Scatola di legno |
| Motore | Ms05 Ms18 Mse05 |
Descrizione dei prodotti
In primo luogo, il motore di azionamento della velocità della serie MS MS05 MS08 MS11 MS18 dovrebbe essere in grado di ruotare sia in avanti che in retromarcia, richiedendo quindi che la sua struttura interna sia simmetrica; La gamma di velocità dei motori idraulici deve essere sufficientemente ampia, soprattutto con determinati requisiti per la loro velocità minima stabile. Pertanto, solitamente utilizza cuscinetti volventi o cuscinetti a scorrimento idrostatico; In secondo luogo, poiché il motore idraulico funziona in condizioni di pressione dell'olio in ingresso, non ha la capacità di autoadescamento, ma necessita di una certa tenuta iniziale per fornire la coppia di avviamento necessaria. A causa di queste differenze, i motori e le pompe idraulici sono strutturalmente simili ma non possono funzionare in modo reversibile.
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